Emergency Assist - w moim egzemplarzu to lipa

[kriss555]

U mnie robiło sie tak samo w passacie B8 ale mialem pakiet drogowy a nie drogowy plus. Musze tu sprawdzic

[kriss555]

Sprawdziłem dzisiaj i dziala poprawnie. Puściłem kierownice, byl sygnał zeby przejąć kierowanie , potem zaczęło piszczeć caly czas, szarpnęło napinaczom pasa a potem zaświeciło sie na czerwono emergency assist i zaczal zwalniać. Do zatrzymania nie sprawdziłem bo za duzo samochodow jechało

[Auror]

Miałem okazję dzisiaj sprawdzić działanie systemu. Całość jak u kolegi kriss555, info na display, piszczenie, szarpanie, napinanie pasów ,zwalnianie, światła awaryjne i zjazd na prawo więc wszystko ok. A jak zakończyła się historia u kolegi drzewko? Serwis?

[drzewko]

Testowałem to ponownie i trochę mój błąd bo system działa ale tylko jeden raz. Tzn jechałem ostatnio do niemiec i na autostradzie puściłem kierownicę i auto zaczęło awaryjnie hamować. Jednak gdy ponownie nabrałem prędkości i znów puściłem kierownicę to już system nie działa. Należy wtedy zgasić silnik wyjść zamknąć auto i ponownie otworzyć i wsiąść do auta.

[Auror]

Takie buty.... dzięki za info. Teraz juz będę wiedział żeby nie zasypiać dwa razy z rzędu

[jni]

No przecież Zachar mówił o tym w swoim filmie, do którego link wklejałem Dokładnie tu: https://www.youtube.com/watch?v=UmH_tVbzccs#t=3m47s

[guttentager]

Takie buty.... dzięki za info. Teraz juz będę wiedział żeby nie zasypiać dwa razy z rzędu

[drzewko]

Według mnie to powinno być to opisane choćby w instrukcji bo ciekawe że vw wziął pod uwagę taką sytuację. Wjeżdzamy na np autostradę i sprawdzamy sobie działanie tego systemu no i jedziemy dalej a po godzinie jazdy mamy zawał / zaśnięcie za kierownicą. Jesteśmy przekonani że auto się zatrzyma ponownie jak sprawdzaliśmy to wcześniej no i tutaj byłby unfall.

[Auror]

Według mnie to powinno być to opisane choćby w instrukcji bo ciekawe że vw wziął pod uwagę taką sytuację. Wjeżdzamy na np autostradę i sprawdzamy sobie działanie tego systemu no i jedziemy dalej a po godzinie jazdy mamy zawał / zaśnięcie za kierownicą. Jesteśmy przekonani że auto się zatrzyma ponownie jak sprawdzaliśmy to wcześniej no i tutaj byłby unfall.

Jeśli nie jest to opisane w instrukcji to zgadzam się jak najbardziej.

[Krimo 84]

drzewo
Zgadzam się z Tobą, ten system tak działa, line assist działa jak ty działasz i szarpiesz się z kierownica przy zbliżaniu do linii oddzielającej pasy ruchu,
po komunikacie 2 hamowania i później to czeka cię co najwyżej kraksa. Nie wiem czy u Ciebie też tak jest ale line assist działa tylko gdy masz linie po obu stronach w innym wypadku od ręki się wyłącza, podobnie jest w przypadku gdy linie są już zużyte, wyłącza się też od razu gdy tylko jest na drodze ostrzejszy zakręt i auto wtedy pędzi na przeciwległy pas albo do rowu.

Za to zawsze działa jak chce się zoptymalizować zakręt, czyli zrobić tzw ścięcie zakrętu wtedy trzeba się szarpać z kierownicą tak samo jak na prostej jak bez kierunku chce się zmienić pas wtedy też drań stawia opór.

Więc to nie jest w twoim egzemplarzu tak po prostu to działa w VW przepłacony bajer który jak coś i tak nie uratuje przed wypadkiem.