Przesiadka z Mondeo do Arteon

[wmr]

- blis czy nie wiem jak to się nazywa w vw , generalnie te diody/ lampki w lusterkach informujące o pojeździe obok wyglądają zwyczajnie ohydnie wielu producentów robi to ładniej/subtelniej

Ach wiem o czym mówisz. O takich malutkich świecących ikonkach na powierzchni lustra w lusterkach bocznych. W Arteonie jest wielka lampla z boku lusterek. Z tym, że ja akurat uważam, że tu gdzie chodzi o bezpieczeństwo wcale nie powinno być "ładnie i subtelnie". Raczej chodzi o to byś nigdy nie przeoczył migającej lampki. Dlatego im jest mniej subtelnie i bardziej wali po oczach tym lepiej. Brawo dla volkswagena.

masz trochę racji w tym co napisałeś , ale bez jaj .. nie wielkości migacza

[kriss555]

Lampka w tym miejscu gdzie jest ma ta zalete ze mniej musisz odwracac wzrok od drogi, widzisz ja katem oka zawsze, lamki na skraju lusterka juz tak nie zobaczysz

[Blazio1946]

Mi też się za nieco ponad rok kończy leasing i nigdy nie myślałem, że spojrzę w kierunku bmw serii 3.
Pisałem wcześniej, że A7 albo.mercedes w213...
Podobnie jak kriss, ja też praktycznie zawsze jeżdżę sam.
Po obejrzeniu tego filmu tez blisko mi do trójki.
https://youtu.be/ONvy0tLg7ew

[kriss555]

A7 dobrze wyposazone i z mocnym silnikiem robi sie kosmiczna cena...

[olek1305]

Przed zakupem Arteona ponad rok temu brałem pod uwagę 330i lub 530i. Niestety 3 odpadła ze względu na rozmiary wnętrza i bagażnika, trochę jeżdżę z dzieciakami także dla mnie to był ważny aspekt. No i cena była wyższa od Arteona jakieś 30 tys. z uwagi na słabe rabaty zupełnie nowego modelu (przy wyposażeniu trochę słabszym niż w Arteonie typu kamera 360 i tempomat z radarem). BMW 5 z kolei na styk mogło być pod kątem miejsca (do Arteona nadal daleko) ale poczytałem troche na forum BMW o niewygodnych fotelach Sport które brałem pod uwagę po pierwsze z zastosowanie półskóry po drugie trochę więcej miejsca na nogi z tyłu (na tyłach foteli jest taka wyprofilowana skorupa plastikowa). Pojeździłem trochę i faktycznie po jeździe nie czułem prawej nogi tak jakoś fotel uciskał, po drugie dupa mieściła mi się na styk (najgożej była w pełnej alcantarze, w półskórach trochę lepiej) a chyba aż tak wielkiej nie mam W salonie w ogóle na to nie zwróciłem uwagi. Na forum niektórzy pisali że nie mogą się dopasować do tych foteli. No i pozostały fotele Comfort gdzie jest tylko pełna skóra i elektryka i cena z automatu coś dobrze ponad 10 tys. Po końcowej konfiguracji wyszło prawie 100 tys. więcej od Arteona i jeszcze trzeba było się pogodzić z mniejszą ilością miejsca i skórą. Fakt silnik mocniejszy od 190 TDI ale jednak mnie nie przekonali również z uwagi na gorsze warunki leasingu. Jest jeszcze opcja bieda wersja czyli 518d i program na 520d bo ponoć to dokładnie te same silniki ale pozostaje kwestia gwarancji. I na koniec jeszcze dodam że jest cały wątek na forum BMW odnośnie braku stabilności 5 powyżej 140 km/h przy większym wietrze, jedni wieszają psy na tym aucie a inni nie mają problemu. Trójka jak wtedy wchodziła też ktoś w jednym teście na to zwrócił uwagę także istnieje obawa że problem jest analogiczny jak w 5. Auta są naprawdę fajne (w Mpacku jeszcze bardziej), zależy czego się oczekuje od auta i za jaką cenę.

[wmr]

Problem w tym , że dopłacając do "premium" nie zawsze się to premium dostaje lub trzeba zejść półkę niżej albo nie ma co się czarować jak nie ma być wersja bieda edyszyn z porównywalnym wyposażenie to na dzień dobry z tymi samymi gabarytami robi się + 100 tys pln

Ostatnio jeżdziłem S60 T5 R konf za jakieś 220 tys pln , środek klaustrofobiczny , bagażnik żart , ale można powiedzieć coś za coś tylko za co ... wykończenie tunelu środkowegi , wykończenie drzwi ... plastik tak podły jak w kia 5 lat temu , tył foteli to samo plastikowa skorupa dopoeto w s90 te elementy obszyte skóra

na plus wygodne siedzenia jak to w volvo i faktycznie dobre prowadzenie , choć przy prędkościach + 150m nie tak stabilnie jak mondeo , silnik 250 km faktycznie się zbierał się tylko na ustawieniach skrzyni eco w zasadzie tocząc się ok 40 km 80-100 km/h + kilka km miasta spalanie 8,5 , przy normalnej jeżdzie standardem jest 11-12 l ... generalnie auto nie warte tej kasy

[Macevp]

zgodzę się z WMR. Nie zawsze dopłacając grubą kasę ma się to poczucie "premium". Myślałem o Volvo V60 przed zakupem Arteona i niestety słabo wypadało. Mercedes też w W213 poleciał gdzieniegdzie z tandetnymi plastikami. W obu przypadkach różnica w cenie to kilkadziesiąt tysięcy PLN.
Ogólnie taki jest trend. Szczerze mówiąc to np w kwestii jakości tapicerki skórzanej to miałem wrażenie, że ta w Alfa Romeo Stelvio (też rozważałem) jest dużo bardziej delikatna, miękka i naturalna niż ta z MB lub BMW (która jest po prostu plastikowa). Dopłata kilkanaście czy kilkadziesiąt tysiaków do Nappy była bezsensowna.